Инжиниринговая компания со своим производствомРаботаем по договору · Гарантия на оборудование
Проектируем, изготавливаем и монтируем подвесные крановые пути для лёгких крановых систем (ЛКС) и микро-крановых систем (МКС) грузоподъёмностью до 2000 кг. Монтаж без сварки за 1 рабочий день, геодезическая нивелировка, полный пакет документов. Цена — от 2 500 ₽/м. Крановый путь можно купить в комплекте с крановой системой — один поставщик, один договор, согласованность узлов крепления.
Крановый путь — система направляющих, по которой перемещается грузоподъёмный кран или кран-балка. Крановые пути бывают двух типов: подвесные и опорные. Подвесные крепятся к перекрытию здания — по ним движутся лёгкие крановые системы ЛКС и МКС. Опорные устанавливаются на колонны — по ним движутся классические кран-балки на двутавре.
Globaltech проектирует, изготавливает и монтирует подвесные крановые пути в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Подвесные пути — оптимальный выбор для грузов до 2000 кг: дешевле, быстрее, без согласований. Опорные пути нужны для тяжёлых кран-балок от 1 тонны — мы не производим опорные крановые пути, но поможем подобрать решение и под эту задачу.
Опорные пути часто называют подкрановыми путями: рельс или двутавр укладывается на колонны здания, и по нему сверху катятся концевые балки мостовых кранов. Подкрановые пути проектируются вместе с несущими конструкциями и требуют сварки, рихтовки и проекта от специализированной организации. Наша специализация — подвесные крановые пути до 2000 кг: они дешевле, монтируются за 1 день без сварки и не требуют регистрации.
| Вид пути | Для какого крана | Особенности |
|---|---|---|
| Надземный на подкрановых балках | Мостовой опорный | Рельсы на балках у колонн цеха |
| Надземный на эстакаде | Мостовой опорный (открытая площадка) | Самонесущая стальная конструкция |
| Подвесной (монорельсовый) | Подвесные кран-балки, ЛКС/МКС | Рельс под потолком, крепление к перекрытию/фермам |
| Наземный на щебёночно-балластном основании | Козловые краны | Полоса уплотнённого щебня, шпалы, рельсы |
| Наземный на ленточном фундаменте | Козловые краны | Бетонная лента под рельсы — самый долговечный вариант |
Для лёгких крановых систем и кран-балок путь — это прокатный рельс или двутавр, закреплённый под потолком: он же служит балкой, по которой ходит каретка с талью. «Подкрановый путь» и «крановый путь» в обиходе — синонимы: первый чаще про рельсы под опорным краном, второй — общий термин.
| Параметр | Подвесные пути (ЛКС) | Опорные пути (двутавр) |
|---|---|---|
| Грузоподъёмность | 80–2000 кг | 1000–10 000 кг |
| Крепление | К перекрытию или эстакаде | На колонны или эстакаду |
| Материал | Профилированная сталь | Двутавр 20Ш1 + рельсы |
| Монтаж | Болтовые соединения, без сварки | Сварка + болты |
| Срок монтажа | 1 рабочий день | 3–5 рабочих дней |
| Ростехнадзор | Не требуется (до 2 т) | Требуется (от 1 т) |
| Перенос в новый цех | Да, за 2 часа | Нет |
| Цена | От 2 500 ₽/м | От 4 500 ₽/м |
Подвесные крановые пути — направляющие для лёгких крановых систем. Пути крепятся к перекрытию здания или к крановой эстакаде. Кран-балка ЛКС перемещается по подвесным путям на тележках с усилием менее 1% от веса груза.
Пути изготавливаются из профилированной стали и собираются на болтовых соединениях — без сварки. Монтаж занимает 1 рабочий день, без остановки производства. Пути можно демонтировать и перенести в новый цех без потери качества.
| Грузоподъёмность | 80–2000 кг |
| Пролёт | до 9 м |
| Материал | Профилированная сталь, оцинковка — опционально |
| Соединения | Болтовые, без сварки |
| Срок монтажа | 1 рабочий день |
| Профили | 504 (до 500 кг), 505 (до 500 кг, усиленный), 506 (до 1000 кг), 507 (до 2000 кг) |
| Цена | от 2 500 ₽/м |
| Грузоподъёмность | Профиль | Цена от |
|---|---|---|
| 80–500 кг | 504 / 505 | 2 500 ₽/м |
| 500–1000 кг | 506 | 3 200 ₽/м |
| 1000–2000 кг | 507 | 4 000 ₽/м |
Цены указаны за погонный метр базовой комплектации. В стоимость включены: проектирование, изготовление, монтаж и исполнительная документация. Дополнительные опции — горячее цинкование, усиленные крепления, демонтаж старых путей — рассчитываются индивидуально.
Монтаж подкрановых путей — одно из ключевых направлений Globaltech. Каждый объект ведём от проекта до сдачи в эксплуатацию.
Изучаем рабочую зону, подбираем тип пути, рассчитываем нагрузки. Проверяем несущую способность перекрытия.
Для подвесных систем — крепим направляющие к перекрытиям или эстакаде. При необходимости — усиливаем несущие конструкции.
Выносим оси пути, устанавливаем разбивочные знаки, фиксируем высотные реперы с приборной точностью.
Монтаж профилированных направляющих на болтовых креплениях — без сварки.
Установка тупиковых упоров, отключающих устройств — линеек и копиров для концевых выключателей.
Планово-высотная съёмка, замер ширины колеи, проверка параллельности, испытания под нагрузкой.
Акт выполненных работ, исполнительная схема, паспорт кранового пути, протоколы испытаний.
Изготавливаем пути на заводе в Ломоносове и сами монтируем. Без посредников — от проекта до сдачи одна команда.
Подвесные пути собираются на болтовых соединениях за 1 рабочий день. Без сварочных работ и остановки производства.
Пути согласованы с крановыми системами: узлы крепления, жёсткость, грузоподъёмность. Заказывайте кран и пути вместе — гарантия совместимости.
Контролируем геометрию пути на каждом этапе: оси, высотные реперы, ширина колеи, параллельность. Без нивелировки путь быстро выйдет из строя.
Паспорт кранового пути, исполнительная схема, акты скрытых работ, протоколы испытаний.
По СПб и ЛО — за 24 часа. Замер, оценка несущих конструкций, подбор схемы пути.
Подвесные пути ЛКС для перемещения грузов по всей площади цеха. Пол остаётся свободным — кран не мешает работе станков.
Подвесные пути для кран-балки на складе. Перемещение паллет и оборудования вдоль склада. Не занимает площадь пола.
Подвесные пути МКС для микро-кран-балки в автосервисе с низкими потолками. Строительная высота от 560 мм — кран помещается в гаражах.
Подвесные пути для точного позиционирования деталей на сборочном посту. Усилие перемещения менее 1 кг — удобно для частых операций.
Замена старых крановых путей на новые подвесные. Демонтаж, расчёт, изготовление и монтаж — с документацией.
| Параметр | Подвесные пути (ЛКС) | Опорные пути (двутавр) |
|---|---|---|
| Цена за метр | От 2 500 ₽ | От 4 500 ₽ |
| Длина 20 м | 50 000 ₽ | 90 000 ₽ |
| Колонны и фундамент | не нужны | от 100 000 ₽ |
| Согласование Ростехнадзор | не требуется | 2+ месяца |
| Срок монтажа | 1 день | 3–5 дней |
| Итого | ~50 000 ₽ | ~190 000 ₽ + 2 месяца |
Подвесные пути для ЛКС до 2000 кг обходятся в 3–4 раза дешевле опорных — и монтируются за 1 день без согласований.
Крановые пути проектируем и монтируем в соответствии с действующими нормативами.
Требования ГОСТ к подкрановым путям устанавливают тип рельса и допуски геометрии пути. Для подвесных крановых путей из профиля действует нормативная база производителя — правила безопасности подъёмных сооружений и сертификаты на профиль.
Нормативная база для крановых путей распределяется так: СТО НОСТРОЙ 2.2.78-2012 — требования к устройству, строительству и безопасной эксплуатации надземных крановых путей; для наземных путей козловых кранов действует смежный стандарт НОСТРОЙ (2.2.77-2012); конкретные допуски и требования производителя задает руководство по эксплуатации крана. По п. 10 ФНП №461 обслуживание, монтаж и наладка рельсовых путей, по которым перемещаются ПС, выполняются специализированной организацией.
Опишите задачу — длину, грузоподъёмность, тип перекрытия. Инженер подберёт тип пути, рассчитает стоимость и сроки. Выезд по СПб и ЛО — бесплатно. КП за 24 часа.
Замкнутый коробчатый, по которому внутри катаются каретки
Крепление к перекрытию, фермам или опорной раме
Удлинение пути без сварки
Завершение профиля и ограничение хода
Из комплекта лёгкой крановой системы
Замкнутый коробчатый профиль с кареткой и подвесами — основа подвесного кранового пути
Требования ГОСТ к подкрановым путям устанавливают тип рельса и допуски геометрии — проект подкранового пути разрабатывается отдельно от здания. Для классических опорных кранов это отдельная инженерная задача: расчёт подкрановых балок, рихтовка рельсов, сварные крепления к колоннам.
Подвесной крановый путь из замкнутого профиля работает по другой схеме: заводская геометрия профиля исключает рихтовку, крепление болтовое, нагрузки передаются на перекрытие через штатные подвесы. Путь и кран поставляются одной системой с паспортами завода-изготовителя.
Подготовим для вашего проекта: габаритные чертежи подвесного кранового пути, таблицы нагрузок на подвесы и перекрытие, узлы крепления и спецификацию компонентов.
Заказать аудит
Оставьте заявку — инженер свяжется с вами, обсудит задачу и предложит решение.
