Автор статьи
Андрей Соколов
Главный инженер ГлобалТех
Квалификация: аттестация НАКС по сварке, РД 10-33 по подъёмным сооружениям
Опыт: 12 лет в проектировании крановых систем
Проекты: более 200 реализованных ЛКС/МКС и грузозахватных приспособлений
Изгибающий момент, сравнение двутавра и коробчатого сечения и практические правила подбора — разбор от главного инженера ГлобалТех.
Автор статьи
Андрей Соколов
Главный инженер ГлобалТех
Квалификация: аттестация НАКС по сварке, РД 10-33 по подъёмным сооружениям
Опыт: 12 лет в проектировании крановых систем
Проекты: более 200 реализованных ЛКС/МКС и грузозахватных приспособлений
Асимметричный груз — груз со смещённым центром тяжести. При подъёме такой груз создаёт крутящий момент, который изгибает траверсу. Неправильный подбор сечения — причина 60% отказов траверс.
При симметричном грузе нагрузка распределяется поровну на обе точки строповки. При асимметричном — одна точка нагружена больше. Разница в нагрузке создаёт изгибающий момент:
M = P × e
P — масса груза, кг
e — эксцентриситет (смещение центра тяжести от геометрического центра), м
Груз 2000 кг, центр тяжести смещён на 0,5 м от центра:
M = 2000 × 0,5 = 1000 кг·м
| Сечение | Момент сопротивления W, см³ | Макс. момент M_max, кг·м | Вес 1 м, кг |
|---|---|---|---|
| Двутавр I-100 | 49,9 | 750 | 8,7 |
| Двутавр I-120 | 72,8 | 1090 | 11,5 |
| Коробка 100×60×4 | 58,3 | 875 | 9,6 |
| Коробка 120×80×4 | 87,1 | 1310 | 12,6 |
| Двутавр I-140 | 103 | 1545 | 13,7 |
Двутавр
Для линейных траверс с симметричной нагрузкой. Проще в изготовлении, дешевле.
Коробчатое сечение
Для асимметричных и рамных траверс. Лучше работает на кручение, жёстче в двух плоскостях.
Труба
Для пространственных траверс. Одинаковая жёсткость во всех направлениях, но дороже.
Пришлите параметры груза — подберём сечение, рассчитаем прогиб и изготовим траверсу с испытаниями и паспортом.
Отправить параметры грузаЗаказать аудит
Оставьте заявку — инженер свяжется с вами, обсудит задачу и предложит решение.